Dirt bike smx rfz open 150cc Vert
En exclusivité, découvrez le nouveau modèle de SMX en collaboration avec Apollo Motors : la RFZ Open 150.
La RFZ OPEN a été créée sur la base du prototype des motos de course du championnat de France de Pit Bike d'Alex Barbosa et Théo Bazerque. SMX et Apollo Motors sont partis d'une moto de course pour en faire une moto de série performante et pas chère!
Elle est équipée du même cadre et donc de la même géométrie que la moto de course, elle est complètement différente des autres motos: la position des repose-pieds, le finesse du cadre vous donneront l'impression d'être sur une 250cc!
Le kit plastique des modèles RFZ a été développé en France dans leurs bureaux en étroite collaboration avec leurs pilotes usines: ligne de poutre ultra fine, liberté de mouvement maximale, sans aucun compromis pour le placement des composants tout lui va comme un gant. L'intelligence de conception du nouveau kit plastique se ressent dès que l'on s'assoit sur la moto. Après les premiers tours, on réalise la réelle ampleur que génèrent toutes ces différences.
La nouvelle selle RFZ a la particularité d'être extrêmement fine ce qui facilite le maintien de la moto avec les jambes. Cette selle est complétement indépendante aux plastiques et peut donc se démonter en moins de 30 secondes grâce à un système de démontage rapide par le dessus.
Le guidon Fatbar RFZ de 28,6mm a été spécialement conçu pour le châssis de la RFZ. Avec son galbe unique et sa haute résistance, vous voilà aux commandes d'un avion de chasse.
Cette RFZ est équipée des toutes nouvelles suspensions VOLT, la fourche et l'amortisseur ont été développés en France pendant plus d'un an avec un préparateur connu. La fourche Volt qui mesure 750mm de long et possède des tubes de 33mm, a été développée pour avoir un maximum de débattement. Son design est unique, ses fourreaux sont blancs et ses têtes de fourche sont bleues. Avec ses 350mm de long, l'amortisseur Volt V1 est l'un des plus grands du marché et cela lui permet d'assurer un confort incontestable.
Finit les crevaisons, cette moto est équipée d'un gripster de roue à l'arrière pour bloquer la chambre à air et éviter les arrachements de valves!
Coté moteur, Apollo collabore avec l'usine YX qui leur fait un moteur sur-mesure 150cc démarrage point mort mais avec un cylindre en aluminium.
Un large choix de cylindrées s'offre à vous avec la gamme OPEN:125cc pour les initiés, et 150cc pour les têtes brulées. Equipée de la même partie cycle que nos motos usines, cette RFZ OPEN se montre extrêmement compétitive. A vous de jouer!
Small MX vous recommande de bien vérifier vos serrages avant chaque sortie pour entretenir votre Dirt Bike, vérifier l'état des consommables (tension de chaine du Pit Bike, état des pneus, nettoyage carburateur, réglages soupapes).
Le fournisseur impose l'installation d'un filtre à air métallique (cornet) afin d'éviter tout retour de flamme, nous recommandons cependant l'installation d'un filtre à air mousse graissé afin d'éviter une usure prématurée de la segmentation.
- La minicross RFZ est un pur produit français
- Cadre compétition, meilleure géométrie, meilleure stabilité
- Confort du cadre, permettant à un adulte d'être confortable
- Extrêmement fine ce qui facilite le maintien de la moto avec les jambes
- Selle démontable à la main en moins de 30 seconde
- Nouvelle housse de selle volt
- Fourche et amortisseur Volt développés en France
- Moteur YX 150cc cylindre aluminium monté
- Moteur YX dernière génération
- Culasse haute compression
- Embrayage renforcé
- Vilebrequin renforcé
- Gripster de roue arrière de série
Caractéristiques
MOTORISATION
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Type moteurYX Monocylindre 4T
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Cylindrée150
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Alésage56*57mm
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Capacité d'huile900mL
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RefroidissementAir
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CarburateurCarburateur NIBBI PE17 Filtre à air 45mm
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EmbrayageMultidisque en bain d'huile
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AllumageAllumage CDI microprocesseur
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Mise en routeKick
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Transmission finaleChaîne 428 KMC renforcée
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Transmission4 rapports (N-1-2-3-4)
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DémultiplicationCouronne 41 dents, Pignon 14 dents
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CarburantEssence SP 98
PARTIE CYCLE
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CouleurVert
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Suspension avantVOLT V1 - 750mm_￠48X48mm_￠33mm
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Débattement avant200mm
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Suspension arrièreVOLT V1 - 350 mm
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Bras oscillantCross acier, monté sur cages à aiguilles
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Frein avantFrein à disque, étrier à doubles pistons, disque 200mm
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Frein arrièreFrein à disque, étrier à simple piston, disque 190mm
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Roue avantJante acier 14" noire, moyeux sablés racing et rayons noirs axes de 15mm, pneu cross
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Roue arrièreJante acier 12" noire, moyeux sablés racing et rayons noirs axe de 15mm, pneu cross
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EchappementAluminium VOLT
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SelleVolt démontable par le dessus
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RéservoirRFZ 4,7L
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GuidonFatbar 28,6mm en acier
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PoignéesApollo
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CadreChassis central tubulaire en tubes profilés
DIMENSIONS
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Taille carton1340 x 380 x 760 mm
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Dimensions du véhicule (L x l x h)1690 x 760 x 1070 mm
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Hauteur de selle800mm
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Empattement1280mm ±10 mm
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Garde au sol250mm
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Poids71KG
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Charge Max120
Infos Complémentaires
L' usage des Pitbikes / Dirt Bikes / Quad / Pocket Quad / Pocket Bike / Buggy / Minicross / Motocross et de tout véhicule non homologué est formellement interdit sur les voies ouvertes à la circulation publique. L'utilisation d'un véhicule non homologué pour la voie publique doit se faire exclusivement sur terrain adapté à cette pratique ( circuits, terrains ou parcours définis à l’article R 331-21 du code du sport) ou terrains privés à des fins professionnelles par les propriétaires des terrains (activités agricoles, pastorales ou forestières).
Il est impératif de porter un casque intégral composé d'une seule pièce, de vêtements en matière résistante protégeant les jambes, le torse et les bras, de gants et de chaussures montantes.
L'achat d'un engin motorisé doit être fait par une personne majeure. Les mineurs de moins de 14 ans utilisant ce véhicule doivent être sous la surveillance d'un adulte.
Pour tout complément d’information sur les règles légales concernant ce type de véhicules, nous vous invitons à consulter l’article suivant : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F20634
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